钢管行业现状与形势分析(2019)下

国际化进程


习近平主席2013年提出“一带一路”倡议发展构想,我国钢管行业积极落实“走出去”的发展战略,在国际化的进程中取得了一定的业绩,在结合自身发展实际的基础上,国外建厂不断增加。

据不完全统计,我国企业在国外建设的钢管厂遍布北美、东南亚、中东、非洲、独联体等地,图2是近年我国在国外建设钢管厂情况,其中焊管线11条,无缝管线6条。

我国钢管行业要抓住国家实施“一带一路”倡议发展机遇,积极“走出去”开展国际产能合作,共建合作平台,共享合作成果,具体落实“一带一路”倡议。特别是钢管企业要牢牢把握机遇,高度关注,做足功课、积极参与。

与国外企业在中国建设钢管厂的情况相比,我国在国外建设钢管厂的企业基本是以中低端产品为主,中高端产品偏少,并且多数钢管厂的产能在5万-10万吨。国际化并不是在国外建一个半个钢管厂(控股或收购)就实现了,我国钢管企业在国际化的诸多方面仍然存在不足,比如国际化发展理念和方式方法、核心技术、国际化人才等。这些都将导致企业国际竞争力总体偏低,很难参与国际竞争。所以我国钢管行业国际化发展的空间依然很大,国际化发展之路任重道远,国际化发展所带动的竞争力提升还远未显现出来。要形成一批在国际资源配置中占主导地位的企业,形成一批能引领全球钢管行业技术发展的企业,形成一批在国际上具有话语权和影响力的企业,要带动我国钢管行业迈向国际价值链高端,在我国培育形成世界级钢管产业集群,还要走很长的路。首先,将自身产品、技术、服务等向海外市场输出,建立以营销为主的国际化网络,初步形成国际品牌知名度和认可度,建立国际客户群。其次,根据市场需求将生产、研发、服务分布世界各地,实现因地制宜、贴近客户的全球布局和管理。最后,实现国际化资源的调配,以及发展理念、品牌、企业文化和价值观的国际化,既具备很强的国际竞争力,又具备充足的全球抗风险能力。

市场需求


在宏观经济持续承压,产品出口压力不断加大的背景下,为深化供给侧结构性改革,落实“三去一降一补”中的补短板任务,国务院发布了《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》,提出在脱贫攻坚、铁路、公路、水运等九大领域加快推进重大项目,补齐各领域的短板,促进国内需求增长。2019年新一轮的基础设施建设已经开始,今年将有铁路、公路、轨道交通、机场、保障房等开工建设项目,预计将投资34000亿元以上,这对钢管行业是一个利好信息。

2018年原油加工、天然气、页岩气、发电量、管网建设、房地产、机械、煤炭、煤层气等钢管下游行业总体运行良好(见表3)。2019年钢管下游行业被普遍看好,这将给钢管行业带来信心。

我国煤改气对天然气需求不断增加,油气管网、管线建设仍然处在高速发展阶段,对钢管需求方兴未艾。2019年国际油价如能回升,我国将加大国内油气勘探开发力度,那么油井管需求也将增加。总体来看,我国钢管市场相关下游行业需求稳定,预计2019年我国钢管产销仍呈平稳态势。

总之,未来我国钢管行业将继续深化结构调整、转型升级、环保生产、提质增效。这主要体现在:资源配置更加合理、利用效率不断提高;生产工艺智能化;推进科技创新;优化品种结构;市场优特钢需求增加;产品质量升级;企业核心竞争力提升;行业兼并重组的来临等。

来源:国际金属导报

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By | 2019-04-18T03:38:20+00:00 四月 18th, 2019|Categories: 行业新闻动态|Tags: |

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